Vestiduras (Trim)

[DanielITS]

Hola que tal a todos.
Necesito ayuda urgente.
Tengo que desarrollar un programa de mantenimiento sobre vestiduras con las suiguientes máquinas.
-Robot de montaje
-Herramienta neumática manual
-Montador de medallón delantero y trasero
-Máquina de instalación de facias laterales, delanteras y trasera
-Equipo transportador
Transmisores por transportador

Y tengo que admitir que jamás he visto ninguna de estas máquinas excepto por el robot de montaje.

Mi pregunta es si saben de algun video en youtube o documental que muestre algo del proceso.
O si tienen imagenes de las máquinas. (No pido los planos, ya se que eso es casi imposible)
Solo quiero ver como es esta maquinaria para darme una idea de como funcionan y lo que hacen.

Gracias de antemano por la ayuda, realmente estoy perdido

[Mondeo14]

Pues ya somos dos, porque ni se a que te refieres con "Vestiduras (Trim)", ni

-Montador de medallón delantero y trasero

ni que es

-Máquina de instalación de facias laterales, delanteras y trasera

ni a que te refieres con

-Equipo transportador

y para colmo, ni idea de que quieres decir con

Transmisores por transportador

Date cuenta de la diferencia en cuanto a denominaciones de un país a otro, así que como alguien del tuyo no nos oriente mas, estoy mas que perdido.
Y no te he puesto

Herramienta neumática manual

porque me parece que te refieres por ejemplo a un atornillador neumático, tipo al que usan los mecánicos de la F1 cuando los coches paran en boxes.

Si tu no puedes explicarnos algo mas, cosa que dudo porque no sabes ni lo que es cada cosa, pues me parece que vamos muy mal.

Y un último consejo, ahorrate lo de

Necesito ayuda urgente.

aquí no hay prisas, la gente tiene sus trabajos y no están por este Foro todos los días a todas horas esperando que alguien tenga prisa.

[DanielITS]

jejej
Pues es cierto lo que dices.
Aqui esta exactamente como viene en el documento que nos entrego el profesor.

Vestiduras: (Trim)
Robots de montaje 12 Equipos.
Herramienta neumática manual. 120 Equipos.
Montadora de medallón delantero y trasero. 2 Equipos.
Maquinas de instalación de facias laterales delanteras y traseras. 4 Equipos.
Transportador. 1 Equipo 12 transmisiones por transportador

Entiendo que los nombres pueden variar según el país. Así que lo que puedo añadir es que son las vestiduras de asientos de coches. (El proceso con el cual se recubre con piel por ejemplo)

Lamentablemente aún no tengo experiencia en la industria, Y este tema es practicamente desconocido para mi.
Me gustaría poder añadir mas información, pero estoy absolutamente en blanco.

[Mondeo14]

Pues tenemos un GRAN problema, tu no sabes lo que quieres y nosotros no podemos entender lo que necesitas. Tendrás que esperar a que alguien de tu zona pueda ayudarte o explicarnos que es lo que necesitas, porque la verdad, con esos nombres no conozco nada de nada. Y no es que dudemos de lo que te ha puesto en profesor, es que no entendemos por esta lado del charco lo que significan esas denominaciones.

Lo siento

[NeoCimek]

Me suenan

• Vestiduras: (Trim) - Parachoques delanteros y traseros.
• Robots de montaje 12 Equipos. - Pues eso robots como Kuka
• Montadora de medallón delantero y trasero. 2 Equipos. - Los medallones son partes internas de una puerta, donde va el tirador para abrirla.
• Herramienta neumática manual. 120 Equipos. - Máquinas para atornillar,
• Maquinas de instalación de facias laterales delanteras y traseras. 4 Equipos. - Los "trims" son los parachoques. Según he encontrado por ahí es fascia o facia en el castellano del otro charco.
  Transportador. 1 Equipo 12 transmisiones por transportador - Carro para transportar de motores.

A grandes rasgos lo que te piden es que hagas una célula robotizada el trabajo de los robots es simplemente facilitar el transporte y montaje del operario, pues los parachoques y las partes internas de un vehículo las atornilla el operario con la ayuda de un robot o manipulador de carga.

[Mondeo14]

Pues si es eso, que dios te pille confesado. Desarrollar un programa de mantenimiento de este tipo es cuestión de meses y te lo digo por experiencia, ya que yo me dedico al diseño de instalaciones parecidas. Y si no conoces las máquinas, utillajes y funcionamiento de las mismas, no se que narices vas ha poder hacer, nada mas que cabrearte.
Yo no puedo hacer el diseño de una máquina o instalación, si no se lo que tengo que hacer y como lo voy ha hacer.
Y claro, si tu no sabes lo que tienes que hacer, difícil podremos ayudarte.

[DanielITS]

Gracias por las respuestas.
Pues si, no va ha ser nada sencillo.
He hablado con el profesor, me ha dicho que busque el proceso con el que se hacen los coches.
Y ponerle especial atención al recubrimiento que se le da a los asientos, las puertas, etc.

Ya he empezado a buscar, en internet y de momento no he tenido mucha suerte.
Me han comentado que cerca de donde vivo hay una empresa que hace ese tipo de trabajos de vestiduras.
La empresa se llama faurecia, tratare de hablar con alguien que trabaje ahí. (Espero tener suerte )

Este es un video que encontre que explica muy por encima lo que hacen ahí

Lo que necesito es conocer las herramientas/máquinas que se usan
Para saber como funcionan y el trabajo que hacen para así elegir que mantenimiento puedo/debo aplicarles.

*De momento esto es lo que tengo ya bajo control
-Robots de montaje 12 Equipos. - robots como Kuka [Como bien dice Neocimek]
-Herramienta neumática manual. 120 Equipos. - Máquinas para atornillar (La cual usa el operador)
Transportador. 1 Equipo, 12 transmisiones por transportador (Esta es una linea que transporta los asientos por ejemplo, y esta tiene 12 transmisiones las cuales mueven toda la linea de transporte)

*Y esto es lo que aún no se que es, como son, ni como funcionan.

• Montadora de medallón delantero y trasero. 2 Equipos.
• Maquinas de instalación de facias laterales delanteras y traseras. 4 Equipos.

Además de dificil, es una tarea la verdad muy entretenida.
Gracias por la ayuda, de verdad.
Al menos ya no estoy absolutamente en blanco jeje

Si alguien más puede aportar algo de información le estaré eternamente agradecido

[Mondeo14]

Te recomiendo que si puedes hacer una visita a esa fábrica, no dudes en ir rápidamente, aprenderás mas de lo que pienses.

¿Faurecia eh?, de que me sonará a mi ese nombre

Es una multinacional a nivel mundial y se dedica a fabricar casi todos (por no decir todos) los componentes del automóvil. En la zona donde trabajo, existen tres plantas y cada una de ellas hace una cosa distinta (Asientos, tubos de escape y parachoques para Volskwagen), he tenido la suerte de visitar una planta en Barcelona (donde montan el parachoques para Seat, marca española de coches) y también he estado en una zona en Valencia donde llegué a contar en un mismo polígono industrial hasta 10 plantas distintas de Faurecia, que abastecen la planta de Ford de Almusafes (asientos, parachoques, tubos de escape, carrocería, etc).
Explicar lo que hacen en alguna de ellas llevaría horas y precisamente las de asientos no las conozco, no he llegado a verlas.

Básicamente lo que hacen es montar el producto desde cero y por fases, de una manera secuencial, es decir, fabrican lo necesario para el día y en el orden que se lo pide el fabricante al que abastecen. Casi todo se transporta en un útil que se mueve por una cinta transportadora o por un transporte aéreo, como si estaría colgado (todo depende del producto a fabricar). Los elementos a montar se pueden montar en máquinas automáticas o en puestos manuales, pero todo dentro de un tiempo muy ajustado.
Pero como te digo, aprenderás mucho mas si puedes visitar la empresa.

De todas formas, a tu profesor le ponía yo contra el paredón y lo fusilaba, porque no se puede pedir que se haga ese trabajo y menos no sabiendo nada de nada. O el profe es muy listo, o tu te has dormido durante el curso . Y encima con prisas.

[NeoCimek]

Pero es que el problema, es que lo único que te piden montar son los parachoques y los medallones de las puertas que por lo general, se hacen con operarios con un manipulador manual, que va colgado de una estructura cercana al techo de la planta, los asientos los colocan con los robots, pero es el operario quién atornilla.

¿Seguro que no te has saltado nada?, porque preguntas sin tener ni "repajolera" idea.

[DanielITS]

La planta que esta cerca del lugar donde vivo, Se dedica al recubrimiento con piel de puertas, asientos, etc asi como los tableros de los automoviles de la marca cadilac, bmw y otros.

Tratare de conseguir una visita, aunque creo que va ha ser complicado siendo solo yo; y no contar con el respaldo de la escuela como si fuera una visita guiada.
Solo espero que no sean tan estrictos como la industria del acero

La clase para este proyecto se llama "mantenimiento", así tal cual.
Y lo que hemos aprendido es practicamente todo los que esto conlleva.
Todos los tipos de mantenimiento (Correctivo, autónomo, predictivo, etc), lubricaciones, rodamientos, y otro largo, largo etc.

Eso ya esta más que bien visto.
Ya vimos toodaa la teoría.
Ahora debemos aplicarlo.

El ingeniero dijo.
Aqui tienen su proceso.
Aqui tienen su equipo nuevo
Apliquen lo que hemos visto en un programa de mantenimiento y al final veremos si han aprendido.

Pues eso jejej.
Solo necesito conocer esas máquinas que no conozco, y apartir de ahí ya se como navegar solo
La verdad es que es una muy buena clase, me ha gustado mucho y he aprendido también.

Pero como en todo, cuando hay cosas nuevas aveces te asustas.
Deseadme suerte, y cualquier consejo será bien recibido.

[Santiagosmartin]

Hola Daniel:

Realmente lo que tienes que conocer es el tipo de maquina que tienes que mantener para poder establecer una serie de gamas de mantenimiento preventivo para cada maquina junto con su frecuencia.

Si son transportadores lo normal suele ser:

• Revisión niveles aceite reductoras (maquina parada).
• Revisión conjunto motriz (maquina parada y maquina en marcha).
• Engrase conjunto motriz (maquina parada).
• Revisión tensión cadena motriz (maquina parada).
• Revisión general funcionamiento (maquina marcha).
• Revisión bornas de conexión motor (maquina parada).
• Revisión estado general instalación eléctrica y canalizaciones.
• Revisión estado de sistemas de detección.
• revisión fugas aire comprimido en bloques electroválvulas (maquina parada)
• Revisión fugas aire comprimido en actuadores (maquina parada)
• Etc.

El conocer el proceso productivo no esta muy ligado con el mantenimiento, el mantenimiento está mas ligado con la disponibilidad de maquinas, el tiempo de paro de las mismas, la frecuencia de paradas y la gravedad de las mismas.

Esto ultimo imagino que habrá sido parte del temario impartido por tu profesor, también nombras el mantenimiento autónomo presupongo que te refieres al TPM (total productive maintenance) perteneciente a LEAN manufacturing.

Normalmente el fabricante de cada maquina tiene o aporta una serie de gamas de mantenimiento y frecuencias. Esto suele servir para iniciar el mantenimiento de las maquinas.

Después con el retorno de experiencia estas gamas y frecuencias se van adaptando según el retorno tanto del correctivo como del preventivo realizado.

También el fabricante de cada maquina determina el mantenimiento autónomo de cada uno de los equipos, este mantenimiento es el realizado por el mismo operario de producción, antes de iniciar el turno o al finalizar el mismo.

Espero que te sirva de ayuda

[DanielITS]

Así es @Santiagosmartin
Solo necesito conocer las máquinas.
A lo cual ya he avanzado un poco más, solo me falta un equipo por conocer.

- Montadora de medallón delantero y trasero. 2 Equipos.

De momento aún no descubro que es esto, pero ya casi estoy ahí
Si tienen alguna idea de lo que puede ser este equipo, porfavor decidmelo, cualquier ayuda es buena
Gracias por sus comentarios.