Proyecto "Transmision [5 velocidades] + tren delantero"

[sergio1995]

Hola, saludos a todos los que les interesa ver mi tema, el día de hoy les vengo a compartir un proyecto que he realizado por mas de 1 mes, es una caja de cambios de 5 velocidades + reversa, con su respectivo calculo de relaciones. También esta el diferencial, las carcasas y los semiejes.

Relaciones:
1ra - 3,36:1
2da - 1,86:1
3ra - 1,32:1
4ta - 1,03:1
5ta - 0,82:1
Reversa - 3,55:1
Diferencial - 4,54:1

Algunas imágenes:

Aca les dejo las las diferentes partes que he subido a Grabcad, ahí pueden descargar todo lo que quieran de este proyecto.
Transmisión 5 velocidades + reversa: https://grabcad.com/library/gearbox-caj ... ocidades-1
Diferencial-corona: https://grabcad.com/library/diferencial-corona-1
Junta homocinetica: https://grabcad.com/library/junta-homocinetica-1
Semieje: https://grabcad.com/library/semieje-de-transmision-1
Imágenes del ensamble final: https://grabcad.com/library/transmision ... elantero-1

Cuando te pases por Grabcad no olvides dejarme un like

Les dejare adjunto el archivo donde esta el calculo que he realizado para el numero de dientes de cada marcha.

Espero que les haya gustado este proyecto que hice mientras estaba en vacaciones . También espero sus comentarios

[rasta212]

Extraordinario tu trabajo, debo preguntar lo siguiente: tiene la cola donde va acoplado el eje junta-cardan?

[sergio1995]

Gracias por comentar, esta trasmisión la diseñe para solo tracción delantera, no te entiendo muy bien a que te refieres con la junta-cardan, si a los semiejes o al eje que lleva la tracción al tren trasero.

[rasta212]

Me explico dr, en la cola de toda caja de cambios ya veo que esta es 4x4 ya que tiene para el diferencial delantero en tu caso sabes que cuando acoplas sea diferencial trasero o delantero debes hacerlo mediante una junta-cardan que es el encargado de transmitir la potencia del motor a las ruedas y de acuerdo a una serie de calculos podras variar el torque de acuerdo a las prestaciones del auto ya sea un rústico 4x4 o uno 4wd rally que son tracción integral y no posee bloqueadores osea este ultimo que mencione giran las 4 ruedas todo el tiempo sin variar el torque.

pd: si eres ing mecanico en diseño de maquinas no debe faltarte nunca el manual taller de A. Casillas y robert Mott diseño de maquinas.

[sergio1995]

jejeje soy estudiante de Ing. Mecanica 6to semestre, gracias por esa pequeña clase :P, la fuerza que transmite el diferencial lo hace por medio de una junta llamada tripoide (es que yo use), en grabcad:semieje, puedes ver la imagen, y para la transmisión de la fuerza del semieje a las ruedas mediante una junta homocinetica. ¿ Es eso a lo q te referias ?, no me regañes .

[rasta212]

Pues no te sientas mal, sino que donde va la punta del eje homocinetica esta bien para darle flexibilidad a la trasnmision de potencia al diferencial otra pregunta espero no me este volviendo viejo a mi corta edad , es la siguiente: que sistema de acoplamiento lleva de ese semieje al diferencial?

[sergio1995]

Mediante sistema de acoplamiento denominado tripoide o triceta,

[rasta212]

Muy bien sergio, has aclarado mis dudas +1 por tu trabajo y bienvenido nuevamente a este foro.

[rasta212]

Pues también debo acotar para que sepas lo que es un semi-eje junta cardan el siguiente que te voy a ensenar en la imagen: el acople es el siguiente la conexión esta mediante una brida para colocar sus posteriores pernos y se utiliza para el diferencial delantero, que dicho diferencial al funcionar con el conjunto 4x4 tiene la función de una reductora o mocha o doble tracción, cuyo torque es bastante alto y el numero de vueltas o Rpm no deben ser excedido de 2500 Rpm, si te pasas tu motor su vida se acorta mas otros elementos de la caja de velocidades. con una velocidad max a 15 Km/h

PD: soy amante de la velocidad, claro esta siempre sabiendo donde puedo hacerlo soy muy buen conductor por no decir excelente, yo soy Ing. Mecánico y si alguna duda al respecto con maquinas no dudare en ayudarte, y bienvenido a esta hermosa profesión al igual que es el diseño, Un consejo que he aprendido con mi corta exp: se humilde como profesional hacia con tus semejantes y tendrás el mundo para manejarlo a tu antojo. pues ya aca es tarde y tengo

También como hobby soy amante de los autos Rc,(Traxxas)

[sergio1995]

Gracias por tu aclaracion